在我们的身边，出现了越来越多的高龄跑者，而在他们报马拉松赛事的时候，开始频频出现“不中签”的情况。     8 月 25 日消息，据上海市交通委宣传展示中心官方公众号“上海交通”，上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会组织全市 17 家网约车承运平台企业，共同签署发布《上海市网络预约出租汽车行业自律公约（2026 版）》，规范网约车市场经营秩序，同时切实维护驾驶员和乘客合法权益，全面提升行业安全服务水平。

二 | 据了解，新版公约聚焦行业痛点，重点围绕人车资质全周期管控、运价抽成规范透明、营运数据精准报送三大核心内容，明确行业经营自律红线。

三 | 励建安从64岁才开始跑步，9年跑了112场全程马拉松。

四 | 他刚完成了“777挑战赛”——7天跑完7大洲7场全马，全球完成这个挑战的选手里，他是年龄最大的一个。严守人车资质合规关口。如今，74岁的励建安表示，近年来马拉松赛事要求收紧，自己也因年龄问题屡屡报名被拒。

五 | 公约要求各平台严格落实人车双证核验准入机制，严禁向无资质车辆、驾驶员提供注册及派单服务。动态排查存量运力，分批清退不合规对象，确保线上线下人车信息一致。建立驾驶员经营行为数据库，归集投诉、执法检查等多维度违规信息，对危险驾驶、拒载甩客等严重违规驾驶员纳入行业禁入名单，实现全平台闭环管理约束，守牢安全底线。是巧合？还是背后有什么隐情？“未中签”的背后：怕出事很多赛事报名页面上找不到“年龄限制”四个字。规范运价与抽成管理。流程一切正常，报名成功，等待抽签，看上去跟别人没什么两样。可一到出签环节，大都是清一色的——未中签。

六 | 有圈内人透露，很多赛事虽然没有明说不要高龄跑者，但在抽签环节里早就设了隐形门槛。65岁以上，系统就开始不待见；到了70岁，基本没戏。你跑得再稳，训练再规律，全马半马证书攒了一抽屉——没用。要求平台科学设置运价体系，遵守抽成比例上限，整治补贴冲单、低价倾销等无序竞争行为。落实明码标价规定，公开计价规则、抽成比例及各类收费标准，统筹保障乘客出行权益与驾驶员劳动收益，维护公平的市场竞争环境。年龄一出来，系统直接给你判了“风险过高”。说穿了，就一句话——怕出事。压实营运数据报送责任。各签约平台须严格落实数字化治理主体责任，按照监管要求，实时、准确、完整报送营运相关数据。健全车辆、驾驶员、失信人员等工作台账，筑牢网络安全、数据安全及个人信息保护防线，以数字化赋能智慧监管。赛事方怕保险赔不了，怕家属闹事，怕舆论炸锅。选来选去，最简单的办法就是：不让你跑。真正的症结，在保险公司往下挖一层，问题不在赛事方。参与签约的 17 家网约车平台表示，将严格恪守公约条款，主动履行社会责任，坚持合规经营、规范服务、暖心保障，提升出行服务品质，助力上海网约车行业高质量发展，服务城市综合交通出行保障。下一步，行业协会将建立定期会商机制和年度履约检查制度，常态化开展督导检查，通过公约执行情况，督促履约不力平台企业限期整改，切实保障公约各项条款落地见效。真正的症结在保险公司。国内大多数运动意外险，70岁以上根本买不了。

七 | 市面上的主流运动意外险，投保年龄上限清清楚楚写着“0到65岁”。保险公司的账好算：高龄人群出事的概率和医疗成本，数据上确实比年轻人高。保险公司不敢保，赛事方没有保险做后盾，自然不敢赌。没有保险兜底，任何一例意外，都可能让主办方赔得底儿掉。于是，最简单粗暴的办法来了——一刀切。

八 | 风险和年龄，真的成正比吗？肯定有人说：高龄跑者参赛确实危险啊。没错，风险确实存在。心血管问题、体温调节、骨骼关节——这些都是真实存在的隐患。但这些问题是“高龄独有”吗？一个天天熬夜、抽烟喝酒、半年没动过的40岁年轻人，真的比一个常年训练的70岁跑者更健康吗？风险不是年龄说了算，是身体说了算。数据显示：马拉松赛事中心脏骤停的发生率只有十万分之零点五四。而普通人平时心源性猝死的概率是十万分之四十一点八四——是马拉松赛事的近70倍。真正该被筛选的，是身体有没有隐患，而不是年龄大不大。

九 | 有些地方已经走在前面了国外怎么做？波士顿马拉松按年龄和性别分档，设定参赛标。80岁以上男子跑到4小时50分就能达标。纽约马拉松每年都有几千名55到88岁的选手完赛，85岁老太太还能连着跑十几年。卡的是成绩，而不是年龄。国内也有做得好的赛事。2025年上海马拉松，61岁以上跑者中签率42%，最大中签跑者74岁。上马还公开说“要保障老年跑者的参赛权益”。2026年无锡马拉松也做了调整，高龄选手需要直系亲属在线签知情同意书，并且必须有伴跑者全程陪着跑。2026年厦门马拉松首次给大众跑者设立了年龄组奖，包括60岁以上组别——60到64岁完赛1329人，65岁以上完赛501人，60岁以上男子前三名成绩都在2小时50分以内。

十 | 这些比赛证明了一件事：年龄不是拦路石，只要方法对，高龄跑者一样可以安全完赛。

十一 | 写在最后银发族跑者不需要被“照顾”，他们只想被“看见”——看见他们日复一日的训练，看见他们为这场比赛付出的努力。我们需要的不是用年龄划线，是用科学评估换掉年龄限制，让保险产品跟上现实，让赛事服务更加细化。让每一个热爱跑步的人，不论多少岁，都能站在同一条起跑线上。

十二 | 毕竟，每一个高龄跑者，都是我们想成为的未来。亲爱的跑友，您说呢？欢迎在文末留言讨论！